Socialización de la Expedición

Hola a todos!!!!

Como todos ustedes de alguna u otra manera se han podido enterar, la Expediciòn Binacional por la Movilidad Sustentable, fue un exito.

En una primera etapa por medio de la travesía captamos la atenciòn de muchas personas, organizaciones y medios de comunicación, a los cuales logramos transmitirle el mensaje del uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte, menos nocivo para el ambiente, mas saludable, un simbolo de libertad, y los mas importante un instrumento de resistencia frente a los modelos impuestos.

En una segunda etapa por medio del desarrollo de la actividad sobre "Movilidad sustentable" en el FSM en Caracas, pudimos discutir y debartir estos planteamientos, logrando el respaldo de organizaciones anfitrionars y de otros paises, como es el caso de Canadá.

Es por eso que con el ánimo de socializar esta experiencia y sus enseñanazas los invitamos a una reunión de socialización que se llevarà a cabo en la SEDE DE INCIATIVA AMBIENTAL, ubicada en la sede del PCN: en la calle 38 # 28-17 Barrio La Soledad, Tel, 3683494.

La cita es el proximo miercoles 15 de febrero, a las 6 p,m

A todos esperamos verles,

Atentamente,

Re-Movilidad Sustentable

Graffiti Artistico

Por supuesto el arte colombiano también llegó sobre dos ruedas a Caracas, SOME uno integrante de los pedalistas tuvo un espacio para dejar perpetrado nuestro mensaje en Caracas.

GRAFFITI ARTISTICO EN EL FSM 2006

Caracas, Venezuela.

El Foro Social Mundial 2006 fue un espacio abierto para todas las formas de expresión, y como arte clandestino, el graffiti no podía estar por fuera.

Aunque esta vez no se trataba de formas contestatarias ni mucho menos de juicio, si se resaltó la libertad y la autonomía de los pueblos latinoamericanos.

Sin duda alguna fue un intercambio cultural representado por seis artistas, tres venezolanos y tres colombianos; Burner, Kane y Osk como anfitriones y Joel junto a Some y Hueso del CEP Colombiano. ¿El lugar escogido? La plaza de Bolívar, un lugar emblemático y altamente representativo por su significado, en especial para las naciones libertadas por tal prócer.

Al final de la jornada el balance fue muy positivo, las diferencias en los estilos de los artistas son bastante pronunciadas, lo que parece atraer aún más al peatón desprevenido. Cada quien saca sus conclusiones de la obra abstracta, pero en lo explicito el mensaje es claro. LIBERTAD.

TALLER DE MOVILIDAD SUSTENTABLE FSM 2006

El 26 de enero, entre las 8:30 y las 11:30 de la mañana, se llevó a cabo el taller sobre movilidad sustentable organizado por RE – MOVILIDAD en el marco del VI Foro Social Mundial. Dicho taller se constituyó como un espacio de discusión abierta en el cual fue posible intercambiar experiencias acerca de las formas de movilidad que existen en diferentes lugares del planeta. En las intervenciones de los participantes -alrededor de 30 personas- fue recurrente señalar la crisis de movilidad en el mundo actual como producto de una sociedad petroadicta que cada día incita de manera más agresiva al uso del automóvil como única forma de transporte, o por lo menos como si éste fuera el vehículo más efectivo. Frente a este aspecto se pudo concluir que la realidad es contraria a lo que se suele pensar con respecto al uso del automóvil, es decir, el uso de este medio de transporte no sólo genera problemas en lo que tiene que ver con la velocidad del desplazamiento, sino que genera problemas ambientales asociados a la contaminación producto de los gases que se emiten al ambiente como consecuencia del uso de combustibles fósiles.

La participación de los asistentes locales –caraqueños- estuvo dirigida principalmente a denunciar la inexistencia de políticas de movilidad en la ciudad acordes con la sustentabilidad del ambiente y de los seres humanos. Es innegable que Caracas es una ciudad construida para los automóviles, y como señaló uno de los asistentes “montar en bicicleta se constituye en un verdadero deporte extremo”. Parece que este no es un problema exclusivo de una ciudad como Caracas, la inexistencia de alternativas de transporte y de una cultura de movilidad sustentable es un problema común de las grandes ciudades.

Precisamente, RE – MOVILIDAD señaló que el esfuerzo realizado para llegar desde Colombia en bicicleta al FSM se constituye como un primer paso para generar espacios de discusión en los que el tema se ponga sobre la mesa y se empiecen a articular alternativas conjuntas de acción que tengan como finalidad la creación de nuevas formas de pensarse dentro del mundo y, por tanto, de moverse dentro de él derrumbando los límites que se nos han impuesto para favorecer modelos de desarrollo que entre sus paradigmas de acumulación económica no permiten al ser humano construir sus propias formas de vida acordes con sus necesidades y con la protección del ambiente en el que se desarrollan. Por tanto, lejos de ser una posición utópica, o con las ventajas que la utopía pueda entregar a la resistencia frente a los modelos imperantes, coincidimos en afirmar que el cambio debe tocar las líneas más profundas de la cultura, en el entendido que sólo a través de una transformación de este tipo será posible enfrentar una cultura petrolera que arrasa con el patrimonio ambiental.

Finalmente, se presentó, por parte de la Red, el documento que se tuvo como base para la realización del taller. Destacamos de allí que el escrito intenta entregar las bases teóricas de la red de movilidad haciendo un llamado a la construcción del propio sujeto por fuera de los mecanismos de disciplinamiento y control que crean sujetos dependientes de paradigmas importados y de sociedades de farándula que adormecen los sentidos y la acción. Reiteramos, un llamado a la construcción de seres humanos libres y autónomos que a través de acciones como el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte promuevan la defensa de la vida en cualquiera de sus manifestaciones.

FRENTE A LA CULTURA PETROLERA: RESISTE PEDALEANDO!

Bicicletada por Caracas!!!!

La mañana lluviosa del 28 de enero acompañó a los ciclistas colombianos que se desplazaron desde el parque los Caobos hasta la Estacionamiento Parque del Este, lugar desde el que partirían un gran número de bicicletas en la Jornada organizada por el Asociación Venezuela en bicicleta y el Centro Ecológico Bolivar en Martí.

En el recorrido de casi 8 kilómetros participaron 200 ciclistas aproximadamente, hombres, mujeres y niños lucían una camiseta que llamaba la atención de transeúntes y conductores, el mensaje que promulgaban era bastante directo y conminante: “La bicicleta como medio de transporte sustentable, vehículo social y ecológicamente apropiado”

Esta exitosa bicicletada terminó en la Plaza de los Museos, en el que una tarima con sonido nos permitió al grupo venezolano y colombiano compartir las experiencias y posiciones frente al uso de la bicicleta a un significativo número de espectadores y participantes del FSM 2006.

Este mismo día por la noche los compañeros del Centro Ecológico de la Asociación Venezuela en Bicicleta nos ofrecieron un Sancocho, para hacernos sentir como en casa, pero este gesto y su amabilidad, nos hicieron sentir como hermanos. Allí conocimos la interesante experiencia que llevan a cabo con gente de la comunidad en agroecología urbana, además se estrecharon lazos y alianzas para coordinar la promoción de la bicicleta en ambos países.

A la Asociación Venezuela en Bicicleta y al Centro Ecológico Bolívar en Martí, ánimo y éxitos en sus tareas.

Actividades Bicicletas

Primera Actividad

El 28 de enero el Grupo RE-Movilidad Sustentable acompañará a la actividad de Bicicletas programa para correr por las calles de caracas para promover el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte, adjunto la invitación que nos han hecho.

Estimados(as) amigos(as) y camaradas: les escribo esta nota para invitarlos(as) a participar en la actividad "Venezuela en Bicicleta" programada en el marco del VI Foro Social Mundial de Caracas. Organizada por el Centro Ecológico "Bolívar en Martí" y la Asociación "Venezuela en Bicicleta", con el apoyo del grupo CENSAT de Colombia, esta iniciativa tendrá como propósito la promoción del transporte sustentable y en particular del uso masivo de la bicicleta como vehículo social y ecológicamente apropiado. La misma consistirá en un recorrido en bicicleta desde la Avenida Francisco de Miranda (a la altura de la estación Parque del Este) hasta la Plaza de los Museos (al lado del Parque Los Caobos). Al final del recorrido tendremos un pequeño mitin, un refrigerio y un acto cultural. Tendremos apoyo de los bomberos y vigilancia vial en la ruta. Por la construcción de un orden socioambiental convivial y alternativo, acompáñanos con tu bicicleta el próximo sábado 28 de Enero de 2006 a las 9:00 a.m. frente al Parque del Este. Difunde este mensaje. Saludos fraternales y solidarios. Francisco Javier Velasco.

Segunda Actividad

En el marco del FSM, hemos inscrito una actividad con el apoyo de CENSAT Agua Viva, sobre Bicicletas. En ella discutiremos a modo de taller el uso de la bicicleta como instrumento de resistencia, medio de transporte de bajo impacto ambiental y social, y la bicicleta como instrumento de libertad.

Esperamos difundan ampliamente esta información y nos acompañen en esta cita por la sustentabilidad, luego de nuestra travesía.

Lugar de la Actividad: UCV - Universidad Central de Venezuela. Ed. FACES.

Piso 5. Caracas

Hora: 8:30 a.m. - 11 :30 a.m.

Dia: enero 26 de 2006

Finalmente llegamos pedaleando

Finalmente llegamos pedaleando al FSM 2006, un hazaña por medio de la cual hemos alcanzado diversas metas personales y grupales.

"Sin duda alguna esta expedición maraca un hito en nuestra vida y nuestro trabajo"

Al llegar a Caracas periodistas y otros medios alternativos esperaron efusivamente nuestra llegada, algunas entrevistas tuvimos, pero otras, debido a un cambio inesperado del recorrido no pudimos llegar al punto de encuentro en el peaje del Tazón. Lamentando este hecho agradecemos a los compañeros que trabaja el tema de la bicicleta nuestro involuntario incumplimiento, a los medios de comunicación locales allí presentes, y los compañeros de Amigos de la Tierra que allí nos esperaban

Cumplida nuestra puesta de pedalear hasta Caracas, agradecemos a las organizaciones que nos apoyaron en cada escalón de la Expedición, ellas son, CENSAT Agua Viva, Fundación H. Boll, Fundación Horizontes de Libertad, Red JUAN y por supuesto, a la Iniciativa Ambiental

De Maracay a Caracas

Muchos despertamos con mas energía que los otros días, no era para menos, Caracas sería nuestro destino de la tarde, y la primera parte de esta expedición estaría cumplida.

Nos referimos a una primera parte, puesto que el Foro Social Mundial la contemplamos como la segunda, donde tenemos nuestra participación con una actividad de movilidad sustentable y en donde participaremos en una actividad de bicicletas en Caracas apoyando a los compañeros del Centro Ecologico Bolívar en Martí.

Como siempre Johan dirigió el estiramiento y calentamiento de los ciclistas, indispensable en cada etapa, de alguna manera pienso que él garantizo el estado físico de cada uno de nosotros por medio de sus terapias de acondicionamiento pre y pos esfuerzo en cada etapa.

Vamos por los Teques, dijo alguien, no por la autopista, dijo otro, lo cierto es que ya algunos periodistas y compañeros nos habían anunciado que nos estaban esperando en el peaje del TAZON, por esa razón la autopista era la ruta indicada. Partimos de Maracay con el acompañamiento de los compañeros venezolanos que nos guiaron en la chiva hasta la salida.

Mientras pedaleabamos veíamos como cada vez el tráfico vehicular se hacia intenso y volátil, escuchábamos el estruendo de los motores que pasaban a nuestro lado a mas de 100 kilómetros por hora, apuesto a que los tripulantes de aquellos veloces automotores no se percataban siquiera de nuestra presencia en la vía; pero aun así aturdidos por la contaminación acústica, continuaba nuestro continuo pedaleo, hasta que en un punto de la autopista un oficial de tránsito nos intersectó con una moto gigantesca y nos dijo, esta prohibido el paso de bicicletas por esta vía, la condición mínima para poder transitar es tener 150 centímetro cúbicos y ustedes evidentemente no los tienen, así que tendrán que subirse en el autobús e intersectar la vía antigua que pasa por los Teques. Fue así como tuvimos que subir a la chiva y buscar la vía antigua, después de tener las caras largas, encontramos la vía bajamos nuestras bicicletas y de nuevo, a pedalear!!!!!

Sin duda alguna, que nos hayan sacado de la autopista fue lo mejor; en la nueva ruta el pedaleo se recreaba con los hermosos paisajes y de un ambiente mas tranquilo y menos transitado; a lo lejos podía verse un extraña carretera donde reinaba el afán….la autopista.

En esta vía de los Teques, otros pueblos animan el recorrido en alguno de ellos nos detuvimos a tomar un refrigerio, que sin saberlo se convertiría en la batería energética para pedalear hasta la cima de los Teques; andamos por varios columpios, es decir, subíamos y bajamos sin problema, hasta un punto en que la subida era constante y pesada, con muchas curvas y sin descansos; hasta ese punto el grupo estaba compacto, pero cuando empezó la escalada poco a poco la fatiga fue venciendo a algunos compañeros, y por tanto se vieron obligados a resguardarse en la chiva.

Al final después de una escala de aproximadamente dos horas, un esfuerzo enorme de Sebastián lo puso en la punta de los cuatro compañeros que aun permanecían danzando sobre los pedales, Juan Pablo entonces quedó de segundo, Danilo inclemente y pedaleando con rebeldía lo seguía y a su vez animaba a Anderson, quien de ninguna manera permitió que su cansancio lo alejara del grupo; los Teques están a 1400 m.s.n.m. mientras Maracay esta a 500 m.s.n.m..

Felicitaciones a Sebastián, Juan Pablo, Danilo y Anderson que nos dejaron de enseñanza su perseverancia y empeño, y nos demostraron que la movilidad sustentable es viable en cualquier terreno. Felicitaciones también a todo el grupo que animo el recorrido y que entregó su máximo esfuerzo al pedaleo.

Allí en los Teques nos intersectaron los compañeros de Vive TV, nos hicieron entrevistas y nos acompañaron con sus cámaras en alguna parte del recorrido. Sin duda alguna, los medios que anunciaban nuestra expedición garantizarían el éxito de nuestra puesta, puesto que un gran porcentaje de los asistentes al FSM ya se encontraban enterados de la Expedición Binacional por la Movilidad Sustentable.

Luego del almuerzo en ese punto, continuamos el descenso y como estaba planeado llegaríamos a Caracas sobre las tres de la tarde. En el descenso y hasta Caracas marchamos en bloque, pero solo hasta cuando empezamos a ver los bordes de la ciudad y algunos barrios de la periferia, caímos en la cuenta que esta vía no pasaba por el peaje del TAZON, y de esta manera involuntariamente estábamos incumpliendo la cita con los medio que nos esperaban, nada puede ser perfecto, pero lo mas importante es que habíamos llegado todos, sanos y salvos!!!!

Tras rodar algunos kilómetros mas, ya estábamos en Caracas, una ciudad muy diferente a lo que muchos traíamos en la cabeza; “Caracas es una ciudad construida para los carros” es lo primero que pensé cuando por encima y debajo de los puentes cientos de carros se afilaban a transitar a menos de 10 kilómetros por hora, en ese momento también reafírmanos la necesidad de poner en practica masiva, lo que nosotros veníamos haciendo 10 días atrás “moviéndonos sustentablemente”

Enseguida buscamos las instalaciones del FSM para encontrar el sitio destinado para montar nuestro camping!!!!!!

De Valencia a Maracay

De nuevo una villa olímpica recibió al equipo de ciclistas en la ciudad de Valencia donde más de 700 personas se encontraban en el sitio convocadas por un Congreso Nacional de Juventudes, esa noche la pasamos en carpas mientras los intercambios musicales cesaban.

A la mañana siguiente observamos que una corta distancia separa a Valencia de Maracay, aproximadamente unos 30 kilómetros, por esa razón la jornada no sería extenuante y llegaríamos antes de lo pensado a la Plaza de Bolívar en Maracay.

A eso de las 11:30 de la mañana arribamos a la Plaza, donde nos esperaban los compañeros de la Radio Artesanal Local. Tras un rato de charlas se nos informo que ahora tendríamos lugar para descansar en la Antigua Casa del Gobernador, un verdadero paraíso para descansar. Como allí hubo tiempo para todo, quienes nos recibieron nos dieron la opción de preparar los alimentos en aquella casa, fue así que en medio del recorrido nos detuvimos en un “Mercal” donde los alimentos son muchos mas baratos, al punto que haciendo una vaca de 3000 bolívares por persona, pudimos comprar lo necesario para almorzar, cenar y desayunar, una verdadera maravilla. El turno en la cocina esta vez fue para German en el almuerzo, que rico arroz con pollo, William y Ariday en la cena, que ricos macarrones con queso y atún, y Juan Pa y la Trigueña en el desayuno, que ricas arepas con huevo!!!!!

A las 6 de la tarde fuimos a la plaza, compartimos algunas canciones con Ricardo y Oscar, expusimos las fotografías de Carlos, vendimos algunas camisetas y también artesanías. Un espacio muy lindo e interesante, puesto que tuvimos la oportunidad de charlar abierta y ampliamente con la comunidad de Maracay, al final con un poco de nostalgia muchos se despedían del equipo mientras con sus palabras nos daban aliento para culminar nuestra expedición.

Cuando llegamos, cuando nos dirigimos a la plaza, cuando nos fuimos, el altavoz de los compañeros de la radio comunitaria y de la casa antigua del gobernador, no dejaba de sonar, allí se anunciaba la buena nueva de la travesía de nuestra expedición por Maracay, un lindo gesto de Felipe!!!

Ahora cuando estamos mas cerca de Caracas….nuevamente nos vamos a descansar para tomar fuerzas!!!!

Fotos de los recorridos

Acarigua a San Carlos

Después de un corto pero reconfortante descanso en la sede de Protección Social del municipio de Acarigua, los pedalistas nos pusimos en marcha sobre las 5:30 de la mañana.
El objetivo San Carlos, a donde se arribó sobre la 1:30 de la tarde después de rodar 75 kilómetros. Allí, bajo el inclemente calor del medio día, el Cuerpo de Bomberos recibió la Expedición con la fraternidad y solidaridad propia de los hermanos venezolanos. Un duchazo y un agradable almuerzo ofrecido por los compañeros bomberos animaron nuevamente al equipo para iniciar un nuevo recorrido, esta vez con destino a Valencia. En este momento nos encontramos a menos de 300 kilómetros de Caracas, y aunque el cansancio se hace presente producto de rodar más de 500 kilómetros bajo altas temperaturas, la cercanía del objetivo final nos impulsa a pedalear con más ímpetu para demostrar que otras formas de pensarnos dentro del mundo son posibles. Claro está, no solamente son posibles sino necesarias, y me atrevería a decir que imprescindibles. Es precisamente en esas nuevas formas de pensarnos dentro del mundo que podemos iniciar un nuevo camino que apunte hacia la justicia ambiental, que apunte a la creación de sociedades sustentables teniendo presente, ante todo, unas nuevas ética y estética de la existencia en las que la posibilidad del encuentro solidario entre los seres humanos y de éstos con los seres que habitan nuestro Planeta Azul se convierta en condición necesaria para la consolidación de una nueva forma de vida. Sí, una nueva forma de vida en la que, entre otras cosas, exista respeto por maneras de ser que no tienen entre su paradigma de existencia la acumulación económica y material como única posibilidad de “desarrollo”.

A través de nuestra Expedición nos demostramos a nosotros mismos que el cambio no provendrá de esas selectas minorías que a través de sus aparatos políticos, económicos y militares siembran la desesperanza y el hambre en cada una de sus acciones caracterizadas por su falta de sentido. Basta ya de la acumulación, no sólo de capital sino también de contradicciones que se escalan de manera progresiva y acaban con la dignidad humana.

Hoy decimos basta: no aceptamos que el Planeta continúe convirtiéndose en depósito de energía; a través de nuestras acciones contribuiremos (o esperamos hacerlo) para evitar que la crisis se acrecienten; nuestras luchas se dirigen a la creación, porque crear es la única manera de resistir.

Caracas y el FSM nos Esperan!!!!

SALUD Y FUERZA

De Barinas a Acarigua

Alcanzar Barinas pedaleando significó para todo el grupo el alcance de la mitad del recorrido, un hito indiscutible para todos los participantes, por esa razón tal como esta programado tomaríamos un día para descansar y compartir en la plaza de los estudiantes de la ciudad nuestra muestra cultural, artística y política.

El kilometraje entre Barinas y Acarigua desafiaba la fuerza humana de los ciclistas, pero bajo el sol de todo el día este desafío se convirtió en Gloria; al medio día luego de recorrer 95 kilómetros nos detuvimos en Guanare en el estado de Portuguesa para tomar nuestro almuerzo, no esta demás vanagloriar el buen sazón de las sopas venezolanas, luego con ganas de refrescar nuestro cuerpo entero buscamos cerca del pueblo sin desviarnos de nuestra ruta, las majestuosas aguas del río Guanare, un río capaz de arrasar con inmensos árboles en invierno y a su vez, alimentar a miles de pescadores en sus riveras.

Sobre las seis de la tarde el grupo estaba desplazándose por las calles de la ciudad en busca de la Plaza de Bolívar, luego de algunas llamadas y gestiones de momento, nos desplazamos a una de las sedes de Protección Social a Pernoctar.

Considero este momento, preciso para confesar algo que esta Expedición me ha dejado como enseñanza; cuando me inscribí decía en mi subconsciente “Si llegó a san Cristóbal será un hito, pero se que no llegaré a Caracas”, hoy después de pedalear mas de 600 kilómetros y tener largar jornadas acompañadas de la sintonía de mis pedales, puedo comprender lo que escribía mi compañero jornadas atrás, él relacionaba la capacidad que debemos tener para derrumbar nuestras barreras mentales, y son eso, simples barreras mentales impuestas por los modelos de desarrollo impuestos; por ejemplo, si planeamos un paseo no podemos hacerlo si no hay un carro!!!!, ahora eso me resulta absurdo, yo llegó donde me lo propongo y en este sentido identifico la bicicleta como instrumento de resistencia y libertad. Las barreras mentales otorgan importancia a las incapacidades y no a las capacidad, en mi caso, no tenía en cuenta la inconmensurabilidad de la hermosura de los paisajes por en medio de los cuales pedalearía, o aun mejor, las personas y nuevas formas de vida que podría conocer, contemplar y adaptar.

En otro sentido hemos entendido que la bicicleta no es la solución, es una de muchas alternativas a los problemas sociales y ambientales de nuestro actual planeta tierra, y que la sustentabilidad de que tanto se habla, no se podrá lograr si no hay un real y efectivo cambio en nuestro estilo de vida!!!

Y como los accidentes no faltan, en esta jornada Juan Pablo no salió invicto, a 30 kilómetros de la partida el compañero estrelló una volqueta, digo estrelló, porque la volqueta estaba quieta y el quiso moverla… pero no es para risas, ahora el compañero tiene un recuerdo de algunas semanas en el pecho, al igual que en otros casos no paso nada que lamentar afortunadamente, y finalmente luego de una pronta recuperación de 15 minutos el compañero estaba nuevamente sobre el pavimento. Ojo Juan Pablo, no te pongas a competir con la trigueña, van dos a dos!!!

DE Santa Barbara a Barinas…

La salida de Santa Bárbara hacia la ciudad de Barinas estuvo antecedida de un exquisito desayuno, y de una entrevista de la emisora local, la Llanerisima Stereo, a la cual asistió el Alcalde Emilio.

A la caravana salimos del parque principal y con el acompañamiento de la policía, de la defensa civil y de la población que nos escoltaron hasta la salida del pueblo. Habíamos logrado avanzar unos cuantos kilómetros cuando la caída de uno de los participantes partió en dos la caravana, por supuesto que los delanteros no se percataron del incidente y los de atrás nos encontraron con que el carro acompañante estaba de vuelta en Santa Bárbara. La soledad y la angustia se hicieron presentes, una de las compañeras se devolvió y logró contacta una patrulla de la policía en la que transportaron a la accidentada al hospital de Socopó donde fue atendida sin ningún costo, afortunadamente el accidente solo dejo raspaduras y moretones sin comprometer órgano alguno.

La llegada a Socopó, “Alto en el camino para almorzar, y descansar” contemplaba un caluroso recibimiento por parte de Jordan y un equipo del instituto Nacional de la Juventud en coordinación con la Alcaldía Municipal. Después de almorzar y dar mantenimiento a las bicicletas, partimos hacia Barinas no sin antes darnos un merecido en uno de los ríos que nacen en los andes venezolanos, fue un momento y espacio pertinente para liberar las tensiones que se originaron luego de siete días de convivencia de un grupo tan rico y la vez heterogéneo de ciclistas.

La noche nos sorprendió antes de lograr al punto de encuentro, en la alcabala la Curamuca; aun así decidimos continuar la pedaleada hasta llegar a Barinas, a pesar de que los contactos ya no nos estaban esperando. Fue así como desde la Plaza de Bolívar nos pusimos en contacto con el Instituto Nacional de la Juventud. Nos desplazamos allí donde los camaradas nos recibieron afectuosamente y nos ofrecieron un refrigerio en el curso de una amena conversación e intercambio de ideas y posiciones.

Una guarnición militar y de adiestramiento fue la sede diligenciada para nuestro hospedaje.

El estado de Barinas se considera la puerta al llano, allí el uso de la bicicleta es mas pronunciado que en otros lugares que la expedición ha visitado, probablemente por las condiciones topográficas.

Al dia siguiente tuvo lugar una actividad política, cultural, artesanal y social en la Plaza de los estudiantes, donde luego de algunos inconvenientes tuvo final feliz.

Para nuestro orgullo vimos en la televisión local una reseña de la Expedición Binacional que estamos llevando a cabo y su reconocimiento, esperamos en la medida que logremos desarrollar las condiciones logísticas y de convivencia, podremos dedicarles mas esfuerzos a la divulgación y a la discusión del documento base de la ponencia que presentaremos en el FSM 2006.

San Cristóbal a Santa Bárbara

A medio día el grupo de ciclistas inicia su recorrido desde la villa olímpica de San Cristóbal con destino a Santa Bárbara. Los primeros pedalazos hacen parte de rápidas bajadas que nos conducen fuera de la ciudad a tomar la carretera con la mente y el cuerpo totalmente descansados, nuestra única preocupación era encontrar el resto de grupo que se movilizaba en la chiva y al cual hacia mas de 24 horas no veíamos (la chiva no pudo pasar la frontera hasta el lunes 16 de Enero).

En silencio pedaleamos por corto tiempo, de repente para sorpresa de todos, los habitantes de las poblaciones aledañas se encontraban parados a lado y lado de la carretera esperando el paso de los ciclistas que por estos días corren la vuelta al Táchira, la sorpresa fue mutua, pues por un momento la confusión domina, mas pensando que los pobladores son excesivamente calurosos, y por el otro, “Llegaron los ciclistas”, pero los de la vuelta al Táchira no parecen ser menos cuando van en sentido contrario, ¡Payasos! decían algunos, otros aplaudían mientras saludábamos, y los niños de las escuelas se pegaban a las rejas gritaban alentando a los ciclistas, al aclarar la confusión decidimos detenernos a almorzar y esperar así que la vuelta al Táchira siga su recorrido normalmente.

Luego seguimos nuestro recorrido por las montañas venezolanas, cada pedalazo es moral para otro mas. Aproximadamente una hora y media mas tarde, decidimos parar a descansar, y fue en aquel momento de crisis, cuando nuevamente apareció a nuestras espaldas la Hermosa Gacela con el resto de nuestros compañeros, sin duda la mejor parte del reencuentro.

Después de cruzar las ultimas montañas y varios ríos, el grupo de pedalistas se encontraba disperso, el presente se rezaga, justo cuando una curva mas nos arrojaba a una recta que parecía infinita, para nosotros entonces se convirtió en la mejor puerta de entrada a los llanos del oriente suramericano.


Pedal, Pedal, Pedal, el sol no da tregua, pero la Gacela acompaña la marcha. El paisaje parece hipnotizar con su hermosura, al igual que la actividad u si inmensa monotonía, rectas sin descanso!!!

Al final cae la noche, y después de 5 horas de recorrido en bicicleta, damos por cerrada la jornada, llegamos hasta “”El Milagro”, nombre sugestivo, pero con tantos contratiempos tal vez debió ser bautizado en plural.

Esa noche la Gacela recogió a todo el equipo y los condujo hasta Santa Bárbara, un recorrido de aproximadamente 20 kilómetros

A dormir, fin por hoy!!!!!

San Antonio y San Cristobal

La cultura rodando por el parque de San Antonio

La noche en San Antonio del Táchira fue asaltada por el grupo que pedaleando invitaba a los compañeros venezolanos a acercarse al parque principal para observar una muestra fotográfica que revela la realidad de los colombianos. La propuesta visual fue acogida con entusiasmo, al igual que las artesanías colombianas y las distintas manifestaciones culturales que tuvieron lugar en el paso por el Parque de San Antonio. El intercambio, no sólo cultural sino también político e intelectual que tuvo lugar allí, permitió vislumbrar un poco de lo que será nuestro paso por Venezuela. Las voces de acompañamiento, de aliento y en algunos casos de admiración por la travesía, estuvieron acompañadas de sorpresa por el encuentro con el grupo que bajo el eslogan de “re –muévete sustentablemente” invita a reflexionar y a cuestionarse acerca de los modelos que se imponen para dirigir nuestras formas de vida.

Departiendo con los compañeros venezolanos, nos dimos cuenta de la gran cantidad de diferencias que existen entre nuestros países, en lo social, lo económico, lo político y lo cultural, pero también entendimos que los procesos de construcción de una vida digna son posibles si se tiene la resistencia para llevarlos a cabo, y si entendemos que el mundo no tiene rincones, y que las fronteras sólo existen en las mentes a las que no les interesa la integración fraterna y solidaria entre nuestros pueblos.
Agotados por la ardua jornada del 15 de enero, los ciclistas volvimos a la Estación de Bomberos para alimentarnos, descansar y empezar a rodar de nuevo.

De San Antonio a San Cristóbal.

Con la aparición de los primeros rayos de sol, el 16 de enero, se hizo presente Germán para invitarnos a tomar un poco de café antes de empezar los preparativos para la pedaleada que nos llevaría a San Cristóbal. Superados algunos inconvenientes logísticos y con la ansiedad propia de iniciar otro recorrido sobre dos ruedas, el grupo de pedalistas tomó ruta para cumplir con otro de los tramos propuestos en el plan inicial. Al principio el sol hizo sentir todo su poder, desafiando a los ciclistas en una etapa considerada complicada por la cantidad de kilómetros en subida. Sin embargo, el cielo se nubló y la amenaza de lluvia, además de refrescar los rostros y cuerpos, se convirtió en una llamada a agilizar un poco el paso para alcanzar la ciudad de San Cristóbal. Luego de varias horas, un chapuzón en el Río Tambo sirvió para relajarse un poco y seguir pedaleando con energía atrás de la bicicleta adornada con las banderas de los hermanos países suramericanos, la bicicleta conducida por Germán, el compañero que puntea en el grupo y con su experiencia nos alienta a continuar el recorrido.

En San Cristóbal fuimos recibidos en el velódromo, nuevamente la solidaridad, hospitalidad y fraternidad de los compañeros venezolanos se hace sentir con plenitud, con alegría pensamos que las cosas no puede marchar de mejor manera. Las “poderosas” están con nosotros, sólo esperamos a la “Hermosa Gacela”, que por algunos inconvenientes no nos ha alcanzado, para continuar con la travesía.

Después de conversar un poco con los compañeros advertimos que la jornada nos ha dejado una enseñanza importante: los límites y las fronteras existen realmente, sin embargo, con cada pedalazo intentamos derrumbarlos.

Esperamos, sobre todo, derrumbar los límites mentales que se nos han impuesto, crear otros territorios de existencia, crear formas de vida digna para todos. No olvidemos que la vida se juega día a día. Estamos enfrentando los límites de nuestras mentes y seguimos ampliando nuestra RESISTENCIA.

Llegaremos. Llegaremos. Llegaremos. Llegaremos. Llegaremos. Llegaremos. Llegaremos.

La primera etapa 95 kilometros

Imagenes de la partida en Pamplona

La llegada de la Gacela a Pamplona

Un recibimiento de media noche tuvo lugar en la ciudad de los parques donde los ambientalistas de Bucaramanga mostraron su respaldo a la apuesta de posicionar el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte, de esta manera la Expedición Binacional por la Sustentabilidad se convirtió en noticia del diario local Vanguardia Liberal.

El frío intenso acompañó la travesía de la Gacela a lo largo del último tramo de la cordillera oriental en Colombia, entre los departamentos de Santander y norte de Santander, hasta llegar a Pamplona a las 7:30 de la mañana del 14 de Enero de 2006.

Después de refrescarse y completar el grupo de ciclistas con un compañero pamplonés, se alistaron las bicicletas, se extendieron las pancartas que anunciaban la llegada y la partida de la Expedición, se recorrió el parque de Pamplona con la pancarta que compartía el mensaje “Colombia y Venezuela una sola Bandera, Expedición Binacional por la movilidad sustentable, Pamplona – Caracas”, y los habitantes de la agradable ciudad nortesantandereana expresaron su simpatía con la travesía de la Expedición.

Sobre las once de la mañana, el tráfico y la geografía de la carretera que conduce de Pamplona a Cúcuta desafiaba a los ciclistas a iniciar el movimiento de sus pedales por mas de 900 kilómetros, luego de las despedidas y los abrazos se dio inicio a la primera etapa de la expedición, siendo San Antonio el primer destino.

Tres horas tomó el tranquilo recorrido entre Pamplona y los Patios, y este fue animado por las bocinas y los gritos de la gente desde los carros, los buses y los caserios a orillas de la carretera que sentían euforia con el paso de la Expedición; allí mismo, en el municipio de los Patios, tuvo lugar una sesión de calentamiento e hidratación antes de partir a San Antonio por el anillo vial.

Caída la tarde, con el bochorno típico de la región, pero con la enorme satisfacción de haber dado cumplimiento a la primera etapa, los ciclistas y el equipo acompañante hizo fila en las instalaciones del D.A.S. para legalizar su salida de Colombia hacia Caracas.

Entre los incidentes de esta primera etapa, se resalta la caída de los compañeros trigueña y Juan pa, que por un descuido tuvieron que ser recibidos por el pavimento de la Parada en cercanías al puente Internacional Simón Bolívar, no fue un hecho de lamentar pero seguramente si, para reir…. Y recordar!!!!

Al cruzar a San Antonio y sellar pasaporte, tuvimos la mala noticia de enterarnos que las oficinas del SENIAT ya habían cerrado y solo serán abiertas el próximo lunes, y es en esta oficina donde nos darán el permiso de tránsito para la Hermosa Gacela, y para las dos motocicletas (las poderosas) que se unieron a nuestra Expedición para ofrecer acompañamiento al grupo que atraviesa Venezuela Mobicecleteando. Hoy día aún se contempla la posibilidad de partir a la segunda etapa (San Cristóbal) en horas de la tarde, en virtud de que podamos tramitar el permiso de tránsito de la Gacela y las poderosas.

Por otra parte, mientras el cansancio agobiaba a cada minuto a los ciclistas parecía que no pasaríamos la noche en un lugar cómodo, sin embargo, las gestiones de los compañeros permitieron encontrar la ayuda incondicional del cuerpo de bomberos de San Antonio, quienes ofrecieron un salón con duchas para nuestro equipo…. Y así…luego de la primera etapa de 90 kilómetros pudimos refrescarnos…..y ¡descansar!!!!

Adelante compañeros, el Foro Social Mundial nos espera!!!!

El viaje de la Gacela

En la noche de ayer jueves, la Hermosa Gacela partió de Ibague con Rumbo a Bogotá transportando la mitad de los ciclistas que partirán proximamente hacia Caracas desde Pamplona. La siguiente parada del recorrido segun lo planeado era la capital, Bogotá D.C., pero algunos imprevistos en la carretera aparecieron:

En primer lugar, los compañeros de Cali tuvieron problemas para llegar a ibagué por el tráfico, típico de la zona y de la época.

En segundo lugar, un desperfecto mecánico ocasionó que los compañeros tuvieran un severo retraso para llegar a la hora pactada con los compañeros de Bogotá.

Finalmente, en Bogotá nadie lo esperaba pero el PICO & PLACA inmovilizó a la Hermosa Gacela por mas de dos horas.

A la altura de las once de la mañana la Hermosa Gacela estaba pasando por la Autopista Norte con 170, por allí debió pasar a las 5 a.m., y a partir de allí recorrería el hermoso y desafiante ecosistema de la cordillera oriental colombiana, pasando por Tunja, Barbosa, San Gil, Socorro y Bucaramanga; en esta ultima estación, un grupo de ambientalistas que apoyan la Inciativa Ambiental les esperaba con una calurosa recepción!

A las 12:30 de la madrugada estaba llegando la Hermosa Gacela a Bucaramanga, se espera que a Pamplona estará llegando con el Sol, donde los ciclistas descansarán merecidamente antes de motarse en su bicicleta!!!

Ánimo la expedición apenas Comienza!!!